Todo parece tener su tiempo. Esperé por leer una apreciación que nos permitiera explicarnos si se fue ligero con Tarek William Saab al comentar una realidad que vive Barcelona. Leí un buen artículo de Antonio Aponte en “Un Grano de Maíz” y confieso que fue solidario con el camarada, pero no permitió despejar dudas sobre la gestión de Tarek William Saab[i]. Esperé, tal y como lo sostuvo Antonio Aponte por un análisis que viera la gestión de Tarek de otra manera, pero no fue posible y decidí recoger un poco, lo publicado por mí en APORREA para ofrecer una explicación que facilitara una mejor compresión del alcance de la gestión de Tarek.
Leí también unos excelentes artículos del camarada Edgar Perdomo Arzola[ii] en APORREA, pero no despeja dudas, sobre si Tarek es o no responsable de la situación de Barcelona, porque los artículos no disponen de referencias y datos que permitan ver el alcance de la gestión. La única manera de despejar esta duda y confirmar lo injusto que pudo resultar ser el señalamiento del presidente, es meterse en los datos y en función de lo que esa información reporta, establecer la responsabilidad.
Como ya sostuve, he publicado varios artículos en Aporrea sobre la gestión de Tarek William Saab tratando varios temas. Precise o analicé su gestión en el área deportiva[iii], en el área de asistencia social[iv], asistencia alimentaria[v], en Salud[vi] y en cada de estas actividades o áreas; los datos ahí colocados confirman un excelente desempeño. Por supuesto, no pretendo decir, que no haya problema, pero como sostuve en estas series de artículos, existe un esfuerzo que no puede despacharse sin una oportuna explicación o una generalización.
Publiqué también por Aporrea, dos artículos más sobre la gestión de Tarek en el campo de la infraestructura y ahora voy a permitirme reproducir parte de estos artículos con la finalidad de aportar datos que permitan o faciliten un mejor juicio. En un artículo sobre el Plan de Inversión de Tarek para el 2012 sostuve lo siguiente:
“El Plan correspondiente al año 2012 cambio ligeramente, pero continúa prevaleciendo el objetivo de hacer uso de estos recursos para continuar atendiendo el problema de la vialidad en la que se ha avanzado bastante y ha dado importante aportes con la construcción de los distribuidores en la zona metropolitana. En este plan también cobra sentido el área social, que efectivamente ha sido un eje o frente de trabajo de Tarek William Saab. El plan 2012 se ha estructurado de la siguiente manera: 1) Vialidad se le asignaron Bs. 163.961.658,67 con un 45,7%, 2) Educación y salud dispone de Bs. 68.494.544,89 y con ello ocupa el 19,10% de los recursos, 3) Deporte y recreación logra recursos por el orden de los 71.000.050,00 con un 19,8 y 4) Vivienda y urbanismo recibe 25.000.000 con un 6,97%. En estos cuatros situaciones abarcan el 91, 57 de los recursos”[vii]
En otro artículo con el título: “Tarek William en Infraestructura (http://www.aporrea.org/regionales/a140617.html) tuve la oportunidad de plasmar la siguiente información:
“Se incluye en este análisis las obras ejecutadas por COVINEA y excluimos por no tener toda la información, las obras ejecutadas por SEVIGEA y otros entes centralizados y descentralizados del gobierno del estado. El lapso de gestión cubre más o menos hasta noviembre del año 2011, pero aún con esta limitación; la información disponible nos permite obtener una visión bien aproximada de lo realizado. Desde el año 2005 y hasta julio 2011, el gobierno del estado Anzoátegui había recibido (aproximadamente) por vía de situado y otros aportes, la cantidad de Bs. 9.455.604.723,98 y la inversión en programas de obras en el ente seleccionado para este análisis fue de Bs 3.053.739.127,61. La relación de estos dos datos nos permite precisar que el 32,30% de los recursos que a la fecha se habían recibidos fueron canalizados para financiar el programa de obras de un ente, cuya misión se enfoca a ser el principal ejecutor del programa de obras”.
En el área de vialidad, hay un dato acumulado que recoge la inversión entre el 2005 y el 2011. Para observar el alcance de la gestión de Tarek en vialidad, tomo como referencia el programa de obras de COVINEA y se observa que COVINEA, entre el año 2005 y el 2011, tenía un plan de 2.081 obras y 1.015 de ese plan correspondía a vialidad. El 48,77% de las obras de ese plan se orientaban a la vialidad. Desde el punto de vista financiero; el plan contemplaba una inversión, cuyo monto era de Bs. 2.910.838.274,69 y el 43,54% de ese monto (Bs. 1.267.385.445,80) se destinaba al área de vialidad. Es un gran esfuerzo que amerita otra consideración, independientemente, si se está o no se está con Tarek en la posibilidad de ser nuestra opción como candidato a la gobernación.
Otro dato referencial de gran importancia, está en el plan de obras 2011. Este plan de obras incluyó un total de 283 obras y el 32,5% eran proyecto de vialidad. La inversión fue de Bs. 599233153,13 y este monto representó el 51,06%. Estos datos comunican una situación positiva y ello no quiere decir que no haya hueco, pero confirma que Tarek William Saab tiene que mostrar en vialidad.
@rebelandose
[i] Puede leerse artículo sobre Tarek en http://ungranodemaiz.blogspot.com/
[ii] Leer: http://www.aporrea.org/regionales/a137593.html y http://www.aporrea.org/regionales/a146967.html
[iii]Sobre la gestión deportiva de Tarek puede leerse estos dos artículos www.aporrea.org/actualidad/a139454.html y http://www.aporrea.org/regionales/a134117.html
[iv] Véase artículo sobre asistencia Social, disponible en: www.aporrea.org/regionales/a139269.html
[v] Véase trabajo sobre Asistencia Alimentaria, disponible en www.aporrea.org/regionales/a144263.htm
[vi] Véase artículo sobre gestión en salud, disponible en: www.aporrea.org/regionales/a137985.html
[vii] Puede verse artículo con el Título: Planes de Inversión Anzoátegui, disponible en: http://www.aporrea.org/regionales/a137137.html