Caracas, enero 22 - Este jueves se instaló una mesa de trabajo para organizar el debate público sobre un esquema de precios justos y equilibrados de la gasolina que se expende en el país.
"Instalamos mesa de trabajo planificando estrategias de debate público para sincerar costo de la gasolina ¡Eficiencia!", informó el ministro para Economía, Finanzas y Banca Pública, Rodolfo Marco Torres, a través de su cuenta en Twitter@RmarcoTorres.
En esta reunión participan los ministros de Transporte Terrestre y Obras Públicas Haiman El Troudi, y de Petróleo y Minería, Asdrúbal Chávez.
Este miércoles, durante su mensaje anual 2014, el presidente de la República, Nicolás Maduro, convocó a todos los sectores del país a debatir la aplicción de un nuevo esquema que permita sincerar y equilibrar los precios del combustible.
El jefe de Estado recordó que el precio de la gasolina venezolana es el más bajo del mercado internacional y que los ingresos que genera no cubren ni el mínimo de su proceso de producción.
"Yo quiero manifestar la necesidad de que vayamos a un régimen de precios equilibrados, de precios justos donde cobremos la gasolina que se vende en el mercado nacional de manera equilibrada de manera justa con una nueva tabla de precios", dijo en su mensaje dirigido desde el Parlamento Nacional, en Caracas.
Informó que el vicepresidente de la República, Jorge Arreaza, asistirá a la Asamblea Nacional (AN) para dirigir un debate colectivo que permita desarrollar una propuesta que garantice el pago justo del precio de la gasolina.
Maduro aseguró que los recursos que obtendría el país por este ajuste estarán destinados a la inversión social.
Recordó que, por vía Habilitante, fue creada una Ley orgánica de misiones que prevé la creación de un fondo para administrar los recursos de un posible ajuste del precio del combustible.
De igual modo, el Presidente encargó al ministro de Transporte, Haiman El Troudi, la tarea de dirigir una comisión presidencial encargada de reunirse con el sector del transporte público y de carga "para hacer lo que haya que hacer y que esta decisión no lleve a un aumento en la tarifa de trasporte".
El subsidio del combustible en Venezuela por parte del Estado representa una pérdida anual de 12.592 millones de dólares, a causa de la diferencia entre los costos de producción y el precio de venta.
Actualmente, la comercialización de las gasolinas de 91 y 95 octanos dejan al país un saldo negativo diario de 38 y 86 millones de bolívares (Bs.), respectivamente, por el diferencial existente entre el precio de venta (congelado desde hace 17 años en Bs. 0,070 y Bs. 0,097 por litro) y la estructura de costo, que oscila entre 2,4 y 2,7 bolívares.
En el caso del diesel, el precio de venta de Bs. 0,048 por litro lo que implica una pérdida de 89 millones de bolívares al día, frente un costo de producción de 2,4 bolívares por litro.
