Agosto 01 de 2015.- Luego de una lucha incesante, los diferentes movimientos indígenas y ambientalistas, que día a día tratan de crear conciencia sobre el desastre ambiental que significaría desarrollar el proyecto de la carboeléctrica, una vía ferroviaria y un puerto en Pararú, cuyo desarrollo atentaría contra la vida de los pueblos indígenas que allí habitan, así como la desaparición de importantes acuiferos que surten de agua a la población del Zulia, que ya vive una de las peores sequías de su historia, ven con beneplácito la decisión del Ministerio de Energía y Minas de cerrar el proyecto de la carboeléctrica, de la vía ferroviaria y de un puerto en la población Wayuu de Pararú.
Luego de una reunión entre miembros del Gobierno y una comisión de los movimientos ambientalistas, se informó sobre la decisión directa del Presidente Maduro de no continuar con este proyecto que atenta contra la naturaleza y ecosistema de esta importante zona de La Guajira venezolana, lo que tranquiliza a los que hacen vida en esta importante zona del Zulia.
Se les informó que este proyecto no va, y que sólo se mantiene la explotación de la Mina de Paso Diablo y Norte.
Luego de esto, las organizaciones envueltas en esta lucha, piden que se oficialice este paso, con la derogación del decreto 1606, lo que ampliaría el panorama para el desarrollo de energía limpia, a través de parques eólicos en el Zulia y Falcón y que nos catapultaría a la realidad de un estado ecosocialista de verdad.
Video de la protesta frente a PDVSA La Campiña, siguiendo la sabiduría de Chávez, con el lema "Entre el carbón y el bosque me quedo con el bosque y los ríos"
Información detallada: TRIUNFAMOS: Ni más minas de carbón ni carboeléctricas en Venezuela
Grupos ecologista del Zulia, dirigentes indígenas wayuu y representantes de organizaciones políticas y sociales de la capital realizaron en la ciudad de Caracas este pasado jueves 30 de julio tres movilizaciones que determinó al final conocer la voluntad del Gobierno de no abrir nuevas minas de carbón en Perijá y la Guajira, ni abrir una planta termoeléctrica a carbón, ni construir como en Colombia una vía ferroviaria de 70 kilómetros en el corazón de la Guajira venezolana para sacarlo al exterior a través de un puerto de carbón para el arribo de barco de gran calado post Panamá en el tranquilo poblado de pescadores wayuu Pararuu.
La movilización se inició desde la llegada de Arias Cárdenas a la Gobernación del estado Zulia y sus anuncios a favor de este macro proyecto energético carbonífero portuario vial, pero se acentuaron la movilización de calle y mediática cuando se publica el 10 de febrero de 2015 en Gaceta Oficial Nº 40.599 el Decreto 1.606 para que Carbozulia/Pdvsa explote 24.192 hectáreas de carbón en los municipios Guajira y Mara, entendiendo indígenas y activistas del Frente de Resistencia Ecologista del Zulia (Frez) dicho decreto como un espaldarazo por parte del Gobierno nacional a los planes de poderosos capitales que de nuevo se mueven alrededor de la Gobernación del Zulia.
La protesta se concentra frente a las puertas del Ministerio de Petróleo y Minas en la Campiña en horas de la mañana, mientras que uno de los salón de Pdvsa Gas en la Avenida Andrés Bello una representación de mujeres e indígenas wayuu de la Guajira y del Socuy del municipio Mara, de ecologistas del Frez y luchadores sociales de Caracas abrían una conversación franca y profunda en el orden técnico-científico, político, ambiental y sociocultural con el Viceministro de Gas José Gregorio Prieto Prieto, y mucho más tarde con el Vicepresidente Ejecutivo Jorge Arreaza en su despacho. Esta compleja jornada comenzó a las 9 de la mañana y terminó a las 11:30 de la noche donde los argumentos conclusivos se inclinaron a favor de la energía eólica, solar de la Guajira, o gas natural a generarse a partir del bloque Cardón IV en el estado Falcón costa afuera que puede llegar a general hasta 1.200 millones de pies cúbicos de gas del proyecto Rafael Urdaneta.
Se arribó a la conclusión de lo improcedente desde el punto sociocultural de atravesar la Guajira venezolana a través de una vía ferroviaria, de construir un puerto de aguas profundas en Pararuu donde no existen aguas profundas, salvo que se contemple la realización permanente de dragados como se hace en la Barra del Estuario de Maracaibo, ni mucho menos comenzar a quemar carbón en una planta termoeléctrica, acentuando así a espaldas del mundo científico, político y religioso mundial en su lucha contra el cambio climático.
Se entendió que el combate a la "guerra económica imperial" desarrollada en el Zulia contra el pueblo venezolano y el Gobierno debe estar enmarcada en un ambiente de paz con los pueblos fronterizos, los grupos sociales de vanguardias encaminados a generar colectivamente alimentos, empleos, cuidado y protección de las aguas y los bosques y la seguridad ciudadana y territorial.
Sociedad Homo et Natura
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