Hablemos del funcionamiento vial de Santiago de Chile, con un el objetivo de visualizar si las medidas instrumentadas en ese país, pueden servir de ayuda a la Caracas de hoy, quizás algo de aquello ayude aquí, o al menos podamos ver un reflejo de nuestra situación vial, para una reflexión e implementar avances y progreso en el parque automotor.
Santiago es una ciudad con 32 comunas, posee una población total de 5.500.000 personas aproximadamente, todo el norte, este y noreste de Santiago, luce estupendo, son las comunas de las Condes, Providencia, Vitacura, Huechuraba, Lo Barnechea y La Reina.
Transitar por la avenida Apoquindo que se posa a todo lo ancho y largo del este de Santiago, con su arquitectura moderna, a la par de cualquier metrópolis contemporánea es sorprendente, es un reflejo de inversiones y progreso económico en alguna época del país, sus calles están totalmente asfaltadas y señalizadas a la perfección, se nota una especie de Beverly Hills en todas estas comunas, urbanizaciones con etiquetas de élites, con la seguridad y vigilancia apropiada, el buen vivir con abastecimiento y servicios de lujo, típico de una clase dominante.
Además Santiago ofrece, a través de la autopista Central, la Costanera Norte, La Vespucio Norte Express y la Vespucio Sur, una red de autopistas urbanas con más de 210 km de extensión, éstas vías de alta velocidad poseen túneles tan hermosos, que no tienen nada que envidiar a los existentes en otros lugares por ejemplo en Hong Kong.
Ésta ciudad testigo de la muerte de Salvador Allende, consta con una red subterránea conformada por 6 líneas con 136 estaciones, ubicadas en 23 comunas, en un día laboral el metro traslada cerca de 2,3 millones de personas, sus estaciones recuerdan la historia, están bautizadas con nombres como: Simón Bolívar Universidad de Chile, Parque O’Higgins entre otras, quizás sea bueno renombrar nuestras estaciones, con nombres de próceres y ciudadanos ilustres de nuestro pasado, actualmente se termina la línea 7 que pone en servicio 19 estaciones adicionales, para la población.
Existe un vínculo entre el costo del pasaje del metro y la red superficial de micros o autobuses, hay 6.700 autobuses con 39 recorridos por 29 comunas, los pagos en toda la red de transporte es electrónica, dura dos horas y los adultos mayores cancelan la mitad del costo, todos las micros tienen adaptados su GPS, de tal forma que cualquier usuario, en cualquier parada, ubica a través de un simple celular, cuando llegará el autobús y podrá chequear cada una de las paradas y el tiempo total de su trayecto.
Dentro de las reglas en el sistema vial, está la implementación del uso de vías exclusivas para buses y taxis, el resto del parque automotor debe circular por los demás canales, esto evita el tráfico y permite mayor fluidez para los autobuses que trasladan pueblo, a propósito, esto se implementó en la avenida Urdaneta y fue un éxito, pero faltó voluntad política, para hacer firme esa prueba piloto, quizás todavía hay tiempo.
El estado recolecta impuestos a través de una revisión técnica de vehículos anual, cada revisión técnica incluye condiciones de los vidrios, frenos, emisión de gases, desgaste de los cauchos, alineación, buen funcionamiento de las luces y cinturones de seguridad, todo por unos 20 dólares americanos, sí la revisión no es pasada por el usuario, debe ir a corregir la falla y regresar después, para obtener una constancia que lo autoriza a solicitar el certificado de circulación, naturalmente que un vehículo en buen estado disminuye la posibilidad de accidentes, lo que protege a conductores, pasajeros y peatones, recaudar impuestos y garantizar seguridad a la población, son dos razones aceptables para implementar esta medida.
En las autopistas, los vehículos deben tener un chip digital, que al circular por estas vías rápidas se activan y registran el costo del peaje, al final del mes vía email y por mensaje de texto, llega el estado de cuenta para ser pagado, ya poco se utilizan los peajes que hacen colas, se ha modernizado todo.
En Santiago existe una red de cámaras, que velan por el correcto funcionamiento y respeto de las leyes de tránsito, si una cámara identifica a algún vehículo en el momento de cometer una infracción, este deberá pagar una multa en unidad tributaria y su valor dependerá de la clasificación de la infracción, leve, grave o muy grave.
En Santiago existen un poco más de 22.302 calles, lo que indica que existen aproximadamente unos 28.993 lomos de toros o policías acostados, ( cálculo propio basado en una estimación de 1,3 reductores de velocidad por calle), distribuidos en toda la ciudad, además existen semáforos en la mayoría de las esquinas, señales de "PARE" o "Ceda el Paso", se controla la velocidad y los autos no pueden sobrepasar los 50 km/h.
También las calles están adaptadas con ciclovías o pasillos demarcados para las bicicletas, esta modalidad de transporte hay que resaltarla ya que es de mucha utilidad para la salud y bienestar de quienes la utilizan.
Diferente panorama se aprecia en las comunas restantes, La Pintana, Cerillos, Estación Central, Lo Espejo, San Miguel, Renca, Rancagua, El Bosque, Cerro Navia, San Bernardo, Puente Alto, Conchalí, Pirque, Maipú, y Macul entre algunas otras, en estas comunas ya el paisaje tiene una metamorfosis en comparación con las anteriores, los huecos en las vías es muy común, la basura tirada en las calles es otra constante, aquí ya no hay edificios que muestren diseños arquitectónicos modernos, la inseguridad está presente, la población se distingue por ser más llana y humilde, en estos sectores a pesar de sus condiciones, que a simple vista son diferentes al de las élites, se respira olor a pueblo, no son pocos, son miles y están en un proceso consciente de su situación, es un pueblo valiente, se siente la ausencia de un ente organizador de masas, alguien que sirva de guía a ese pueblo, están como en espera de algo, se siente una calma tensa y cualquier evento podría detonar una protesta, mayor que la ocurrida en el estallido social del año 2019.
Por último, hay que decir que el abastecimiento de gasolina en toda la ciudad es aceptable y con regularidad, todas las comunas disponen de gasolineras que despachan el combustible, un litro de 93 octanos por 1,49$, uno de 95 por 1,75$ y uno de 97 por 2,06$.
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