A un año de la Gestión de Alcaldesa del Municipio Libertador la Almiranta Carmen Melendez, también nombró como Presidente del Instituto de transporte de Caracas conocido como terminal de la Bandera al G/B MIGUEL Á. GALLEGOS MATOS, quien está recuperando un terminal abandonado por Alcaldes anteriores que lo habían convertido un centro de todo menos de terminal de buses.
Pero lamentablemente no todo lo que brilla es oro, pues aún existen vicios que no se porque el G/M GALLEGOS MATOS no podido eliminar o poner menos trabas y angustia a los usuarios que según él son casi 15 mil personas que diariamente transita por ese terminal terrestre y que la gran mayoría son venezolanos de a pie que de alguna manera se ven en la necesidad de viajar a la capital por cualquier motivo.
Pues yo tuve la necesidad de viajar hace unas semanas atrás y puede constar que inventaron una tasa de salida de Bs. 6,00 para poder entrar a las unidades, caramba general hasta cuando le siguen golpeando el bolsillo de los venezolanos, ya que el sueldo mínimo no llega a $ 12, de paso para utilizar los baños hay que pagar otra cantidad de Bolívares, si le sumamos que el precio del pasaje por ejemplo de Caraca a Valencia es $ 4 dólares quiere decir que el empleado público, un pensionado etc.. necesita casi la mitad de sueldo solo para viajar entre esas 2 ciudades cercanas.
Yo lo invito G/B Miguel Gallegos que se monte en una unidad de esas por ejemplo Transporte Unido o 1 de mayo para que evidencia el trato tan inhumano por parte de algunos choferes y colectores de paso para poder salir hay que espera que la unidad de 43 puesto se llene pues espere casi hora y media para salir de la bandera para colmo al estar llena el chofer sacó la unidad y la puso en otro sitio para cobrar es decir los choferes juegan con el tiempo de lo usuarios, hay que buscar soluciones yo pregunto porque no cobran al subir, porque no tienen un punto inalámbrico, deberían vender el pasaje en la oficina y la oficina que se encargue de pagarle al dueño del bus, porque vamos estar claro los choferes no son los dueños de los buses simplemente son empleados de unos grandes monopolio del transporte y usted los sabe, porque no explico el desespero de cobrar en efectivo por parte de ese chofer de esa unidad del transporte primero de mayo.
Otra anomalía mi general es que la unidades no son chequeadas en los puntos de control, y los choferes pasan despacio porque saben donde estan los mismo para luego emprender a gran velocidad su destino, pareciera que estuvieran manejando carro compacto porque déjeme decirle uno tiene que ir con el corazón en la mano por las altas velocidades de esta unidades, aun cuando el chofer ser un experto no deja de ser un riesgo, pero creo que eso no lo importa, solo le interesa recupera la bandera que luzca bella atractiva no se a quien, pero la realidad es otra usted debe de alguna manera controlar un poco esta problemática sobre en esta época de navidad el cual ese terminal recibe una gran afluencia de venezolanos que lamentablemente no tiene otra forma de transitar en este país, yo creo General que usted cuando estaba de Presidente de Transbarca tampoco se montó desde el patio central de operaciones hasta la Trinitarias, ahora la -Almiranta se los trajo para Caracas pero aun falta cosas por hacer y sobre todo que usted ponga o reglamente a todas esa lineas de transporte que hacen vida activa, porque de paso no estan identicada con lo datos del dueño de la unidades ni nombre del chofer asi como los examnes toxicologicos, ni tampco hay informacion de la poliza de seguro obligaroria según Normativa del INTT, a parte que tambien es ley el medio pasaje para los adultdos mayores que de alguna manera los choferes no lo quieren reconocer, y yo vulevo a preguntar donde esta los funcionarios identicados con una camisa blanca o roja con el logo INTT, pues parecieran que estan de adornos porque deberian de chequear muchas cosas, por la redes sociales de INTRAC sale otra venezuela pero eso es algo virtual General y deben de poner coto a muchos vicios y se que usted lo puede hacer pero, se ha escapado algunos detalles, asi como SITSA vende pasajae en una taquilla tamien deben de vender los pasajes el resto de las empresa asi sean destino cortos, eso se hacian hace 30. años a tras pero hoy vivimos en mundo que todo el mundo hace lo que le da gana, porque esperar que la unidad se llene es una burla para el pueblo debe haber un horario de salida porque eso quiere decir para poder llegar a las 9:00 a Valencia hay que estar a las 5:00 am en la Bandera, eso es el colmo.
Repito deben ser chequeadas las unidades en los puntos de control que existen en la carretera y otra cosa prohibir el exceso de los vendedores dentro de las unidades que estan tambien a los largo de la autopista, claro los choferes lo hacen porque comen gratis capachas, galletas, chicharrones de guayaba, etc... no estoy en contra porque son venezolanos que se ganan la vida pero debe haber un mínimo y que se identifiquen porque ojala algun no suceda un robo etc.....
En Fin General, Miguel Gallegos le voy agradecer que en verdad lea este artículo, quizá el medio Digital y social APORREA no se sea de su agrado pero es único medio que considero la voz del pueblo y que tampoco hay un buzón de sugerencia ni los precios de los pasajes porque no me explico como en la oficina de información dicen que desde Caracas a Valencia es de 3$ y las empresa cobran 4$ en un mes el precio del pasaje subió de Bs. 35,00 a Bs, 44 a eso hay que ponerle un coto y pronto porque de seguir estos precios incontrolables la calidad esperanza de vida de los venezolanos va al declive
GRACIAS MIL GRACIAS APORREA LA VOZ DEL PUEBLO
Caracas Dtto. Capital