Con todo el respeto que me merece, Presidente Maduro:
La gasolina venezolana, que supuestamente va a venderse desde nuestras zonas de frontera, comenzando ahora, a partir de hoy (y según lo anunciado, porque en detalle nada se sabe), desde la frontera colombo-venezolana, creemos que está dirigida primordialmente a consumidores colombianos… y debe vendérseles a ellos directamente. Es decir sin intermediarios venezolanos, porque ¿ qué sentido tendría estimular esa ilegalidad que tanto daño nos ha hecho en los últimos años, y que -además-, ladilla significativamente a los consumidores nacionales de combustibles, sobre todo en el estado Táchira, donde tienen que hacer colas interminables para rellenar los autos…? …además de que muchos venezolanos han abandonado el campo y la industria, para dedicarse a la aberración de sacar la gasolina del país para comerciarla ilícitamente…
Ahora bien, si está dirigida al "público consumidor" colombiano, con una frontera oficialmente "cerrada", pero "abiertamente restringida", debe crearse un mecanismo, como antes lo propuse en un artículo publicado en aporrea.org hace cinco meses, que debería comenzar con hacer un "registro" de esos consumidores, quienes -además de quedar registrados, como personas y vehículos-, no deben circular por otras vías carreteras nuestras que no sean otras que las que lleven a las estaciones de servicio expendedoras de la gasolina que vamos a vender, y en dólares, a razón, pongamos, de 60 centavos de dólar el litro, ya que en Colombia, ese litro le cuesta a los colombianos (hoy) alrededor de 69 centavos de dólar.
Y NO deben circular por otras vías que no sean esas que llevan a las bombas, porque nosotros como país, debemos mantener la presión del cierre de nuestra frontera, hasta tanto, desde Colombia, cesen las agresiones monetarias, económicas, e incluso hasta bélicas y de injerencia en nuestra política interna, que no sólo NO se han "frenado", sino que siguen ‘in crescendo’, cuando vemos en las noticias (porque no han sido en secreto), las conversaciones que han venido perfeccionando el gobierno de Santos y las autoridades de la Organización del Tratado del Atlántico Norte -OTAN- (donde el mayor peso lo lleva Estados Unidos), y que harán de esta otrora república "hermana", su consolidación como ‘Caballo de Troya´ del imperio en Latinoamérica (con sus siete bases militares controladas por el aparato militar estadounidense), y como el símil en el medio oriente, de Israel, convirtiendo a Colombia en "el Israel suramericano", con cada vez mayores poderes para agredir, y con la connotación novedosa de que cuando se consolide como miembro de la OTAN, que ES a lo que aspira la burguesía gobernante en Colombia, y tengamos cualquier conflicto con esa otrora república "hermana", no la tengamos como contendora a ella, sino que tengamos como contendora a la propia OTAN, por aquello de que "lo que es con cualquiera de nosotros, ES con nosotros…".
Los vehículos que desde Colombia vengan a proveerse de combustible deberán ser revisados a la salida hacia Colombia, para tratar de minimizar o anular, lo que ha devenido calamidad para nosotros como lo es la extracción de alimentos y medicamentos, principalmente. Y al que se le consigan alimentos o medicinas, para ser exportadas ilícitamente, debe sacársele del registro y no permitírsele más la entrada con vehículo o sin él….
Y ojalá se les diera alguna charla informativa-educativa, que llegue a convencer a los componentes de nuestras Fuerza Armadas, apostados a lo largo de la línea límite, de que las guerras, como la que actualmente confrontamos, no solamente se dan en el campo bélico, sino que también se producen, como de hecho se viene produciendo, en el campo económico, con el objetivo de destruir la economía venezolana, y no hay razones, ni morales, ni éticas, ni económicas, ni de ningún tipo, para colocarse del lado del enemigo. Porque entonces ¿ cuál sería la razón y el sentido de contar con una Fuerza Armada Nacional, que se cuadra con el enemigo histórico de siempre, permitiendo el saqueo del país ? ¿Cuál sería el sentido y la razón de contar con una Fuerza Armada "Bolivariana", que se pone del lado del "Santanderismo", enemigo secular de Venezuela ?
Ahora, ¿ por qué decimos que NO DEBE VENDERSE en pesos ? Pues por evitar problemas hasta de tipo operacional y pragmático del negocio. El peso colombiano, visto uno a uno, como signo monetario de aquel país, frente al bolívar, se encuentra más devaluado que el bolívar. El peso colombiano ha sufrido fluctuaciones entre Diciembre del 2015 y Diciembre del 2016, que van desde los 1.850 pesos por dólar, hasta los 3.200 pesos por dólar, en un sube-y-baja permanente, que no se detiene en su camino devaluador de esa moneda. El bolívar, en cambio, no solamente ha mantenido por muchos meses una paridad promedio de 660 bolívares por dólar (a cambio Dicom), sino que incluso, dentro de la paridad ficticia que le han querido imponer "a juro", desde dólar-today (web-on-page mayamera), ésta no ha pasado de los 2.700 bolívares por dólar, en un mercado negro y más falso que los discursos de Juan Manuel Santos o de Barack Obama, que en eso de mentir, compiten… (porque el estirón epiléptico de Diciembre de los 4.000 bolívares por dólar, más ficticio todavía, no duró más que flatulencia en hamaca…).
Si el peso colombiano es una moneda absolutamente fluctuante, y en cuya paridad tiene mucho peso la economía narcótica y estupefaciente, amparada y tolerada dentro de un circuito económico, donde están tácitamente de acuerdo Colombia -como mayor productor de drogas ilícitas del planeta-, y Estados Unidos -como mayor consumidor de las mismas-, ¿ cómo es posible que nosotros, que somos atacado en una guerra extrema de corte económico, vayamos a fortalecer esa moneda ?
Y ya deslizándonos al campo práctico de la venta de gasolina, DESDE NUESTRAS ESTACIONES DE SERVICIO (lo cual me parece excelente y es así como lo he venido proponiendo, porque nos evitamos algo muy costoso, como lo es el transporte de esa gasolina hasta territorio colombiano, además de los riesgos que por razones de inseguridad genérica, correrían nuestros transportes de combustibles en Colombia), ¿ cómo van a venderla en una moneda que sube y baja en relación con el dólar, y, por tanto, en relación con el bolívar, TODOS LOS DÍAS ? ¿ Es que acaso los surtidores que van a tener esas estaciones de servicio serán "tan adelantados" (!), que recibirán a diario el cambio oficial del peso colombiano, con referencia al dólar, en una conexión en directo y a diario, con el BANCO DE LA REPÚBLICA (que es el banco Central de Colombia), para que aquellos trabajadores que manejan los surtidores y las mangueras (conocidos como "isleros"), sepan a cuál precio vender CADA DÍA ? (y dar vueltos y rendir cuentas… ¡ no mejora el enfermo…!!!). ¿ O es que acaso las estaciones expendedoras van a tener unas súper cajas computarizadas para cobrar (pre-pago) en pesos (fluctuantes), que deben ser consignados en efectivo (‘in cash’), puesto que como extranjeros, solamente podrían pagar o en papel-moneda (billetes) o con tarjeta de crédito internacional, cuyas casas matrices (MasterCard, Visa u otra) nos encajarían de todas formas el pago en dólares, que es la moneda-patrón compartida.
Y si el peso colombiano es fluctuante con respecto al dólar estadounidense, y si el precio de la gasolina en Colombia, también es fluctuante, debido a los pormenores del mercado, a decisiones de tipo tributario (el IVA en Colombia, por ejemplo, acaba de pasar de 16 % a 19 %), y a la misma fluctuación de su paridad (con respecto al dólar), ¿ cómo va a establecerse el precio de nuestra gasolina cada día ?
Entiendo que necesitemos pesos, en efectivo, para poder alimentar a las fulanas casas de cambio que "oficialmente" va a crear Venezuela, para seguir jab-eando y nockeando a los dólares negros, agresivos y ficticios: dólar-Cúcuta y dólar-Today (y a los titiriteros que están detrás de ellos), y de ahí la necesidad del planteamiento de vender la gasolina en pesos… ¿ Pero no podríamos recabar dólares (vendiendo gasolina) y con ellos comprar pesos, incluso en el Banco de la República ? … así como en Colombia decidieron un "buen día" acopiar bolívares (sin comunicárnoslo oficialmente), como moneda de "Reserva"… para en cualquier momento asestarnos un "golpe económico", como el que -principalmente desde allá- se le ha venido propinando a Venezuela … (?)
Ahora bien, de hacer eso así, es decir, vender en pesos y "en otras divisas", lo que puede crearse es un nuevo relajo, en un negocio que pudiera ser rentable para el país si se maneja con seriedad. Y esperamos que el Banco Central de Venezuela tenga ya diseñados y listos los mecanismos especiales para que no se cree tal relajo… y no nos vengan, 8 meses después, conque no se tomaron (todas) las previsiones del caso…
Otra pregunta que viene al margen: ¿ Y por qué solamente desde cuatro (04) estaciones gasolineras (3 en Táchira y una en Zulia) ? Si ya teníamos nueve (09) estaciones Safec que funcionaron bien cuando se hizo el primer experimento de venta de gasolina a los colombianos y demás revendedores, y, a raíz de esa experiencia exitosa, el propio Wills Rangel, presidente del "poderoso" (¿ será así ?) sindicato petrolero pro-oficialista venezolano, anunció que se construirían diez (10) estaciones más, como esas Safec, a lo largo de la frontera colombo-venezolana … ¿ Es que acaso no tenemos suficiente gasolina para vender al precio que nos convenga, a Colombia ? Porque con tres (03) estaciones en Táchira, ni vamos a resolver el problema que tanto molesta a la ciudadanía, de las enormes colas en las estaciones de a bolívar y de a seis bolívares el litro; ni tampoco vamos a atacar fuertemente le extracción de gasolina por los "caminos verdes", ya que la demanda desde Colombia, evidentemente ES mayor…
Y la oootra preocupación… ¿ Es que acaso van a dejar este nuevo negocio en manos de personajes como el gobernador del Táchira, a cuenta del manejo también de la zona especial de frontera, que según la Ley que el propio presidente Maduro creó, debe aparecer junto con otras "zonas de frontera", constituidas a más tardar en Enero de 2017 ? Porque de ser así, no les arriendo la ganancia…
No servirá de nada el nuevo mecanismo, porque ya por aquí se han dado suficientes muestras de que los negocios del ciudadano que dice gobernar por estos lares, y quien de "revolucionario" tiene lo que tengo yo de saharaui… y, en cambio, de "mercachifle" sí que ha dado suficientes demostraciones, beneficiando a familiares, socios abiertos y ocultos, y allegados de todo tipo, anteponiendo sus intereses personales (y de grupo) sobre los de la República…
Por tanto, nuestra recomendación continúa siendo VENDER EN DÓLARES, que tanto nos hacen falta ahora. Y que nos siguen faltando, porque el tímido aumento que han tenido los precios petroleros no nos alcanza casi para nada extra (y ya comenzó a declinar de nuevo el precio, a pesar de la llegada del invierno en el hemisferio norte, que es la parte del planeta que tiene mayor poder adquisitivo). Y también porque la deuda externa, aunque no es "tan grande", tampoco deja de ser "pequeña", además de que crece. El vender en dólares no solamente nos proveerá de esa divisa que tanto necesitamos para importar otros bienes, sino que presionará para que la paridad oficial entre Colombia y Venezuela vuelva a lo que siempre fue, y deje atrás a los cambistas de frontera, al dólar-Cúcuta y al dólar-today, al que en su esquina del cuadrilátero, le están echando agüita y poniéndole cremas cicatrizantes en las cejas, luego del nock-down que le propinara el gobierno de Nicolás Maduro, con la movida inteligente del anuncio de la salida del mercado del billete de cien bolívares, que era precisamente con el que venían "desbancándonos", y con el que pretendían darle un nock-out, a la economía venezolana, para dar al traste con ella -y, como siempre- en las cercanías de las festividades de fin de año… o como decimos por aquí: "pa’ echarnos a perder las hallacas… y la Navidad".
Podemos mantener la oferta de gasolina en 60 centavos de dólar por litro, para todos aquellos que vengan a comprárnosla desde Colombia, porque hoy, al momento de escribir esta nota (31 de diciembre de 2016 a las 4 p.m.), el precio allá está en 69 centavos de dólar el litro. Y esos 9 centavos de dólar de diferencia, hará bastante atractiva su compra, tanto para consumidores "normales", como para revendedores que la lleven a Colombia, por negocio… Y los 60 centavos de dólar por litro de gasolina vendido, equivaldrían (hoy) a paridad de dólar Dicom (oficial venezolano), a Bs. 405, 60 por litro.
Pero si dejan, como siempre lo advierto y no me cansaré de advertirlo, este negocio en manos de malandros reconocidos como tales, y a discreción de lo que se les ocurra a estos saltimbanquis, pues en poco o nada se "legalizará" y se meterá en cintura la asqueante extracción de gasolina (que botamos y regalamos a mafias instaladas a ambos lados en la frontera colombo-venezolana), y se les otorgará un poder extra-constitucional a individuos que, por lo ya asomado, poco les interesa este país y la suerte de sus pobladores, porque inclusive sus intereses y sus gruesas cuentas bancarias ya las tienen también afuera.
Con lo de las casa de cambio a crearse, la misma advertencia. Si lo que va a montarse son nuevos focos de corrupción y perturbación económica, mejor no montarlas…
Ya hemos tenido suficientes demostraciones de lo "delicado" que es dejar ‘a la buena de dios’, la paridad de nuestra moneda frente a los ataques de un país vecino, que se dice "nuestro hermano", aderezada además por una piche página que igualmente le ha servido a los enemigos del país, para dejar este problema en manos de enemigos también, pero del lado adentro…
Cambio y fuera… o mejor dicho, hasta la próxima, cuando continuemos en esta lucha. ¡ Sobreviviremos y venceremos…!
