El tema de la gasolina es altamente sensible en nuestro país, de hecho en el año 89 se hizo un incremento importante al precio de la gasolina que conllevo al aumento generalizado de precios, esto sumado a condiciones de pobreza y de marginalidad en el termino técnico, trajo como consecuencia una explosión social. En realidad el aumento no era una mala política sino el muy mal procedimiento ejecutado, cosa que hay que tener en cuenta. Hoy día tales condiciones de pobreza y marginalidad a sido reducida a su minima expresión gracias a políticas acertadas de la revolución y también se debe destacar el empoderamiento de la gente del conocimiento y la cultura.

Es importante destacar que desde que nuestro comandante dijo "tenemos patria" y se despidió aquel sábado 8 de diciembre de 2012, ya muchos sabían que esa era la última aparición pública de nuestro presidente, entonces se desato un quiebre político, económico, de liderazgo. Literalmente se declaro la guerra, una guerra económica y un intento de desestabilización del país, peligrosamente se esta logrando. Y tenemos que revisar, cuanta culpa tiene el proceso revolucionario.

Ante este hecho mucha gente ante cualquier evento de escasez, de encarecimiento de la vida, dice pero "tenemos patria". Sinceramente deberían decir pero tenemos gasolina, es que realmente el tema de la gasolina nos ha quitado el aliento, el alimento, la salud. Ya es hora de decidir o hacemos patria y con calidad de vida o no ajustamos el precio de la gasolina y seguimos pagando las consecuencias. ¿Cual es la justificación económica?. Si se toman datos de un año corriente del gasto en dólares de nuestro país encontramos que en primer lugar se ubica el gasto en combustible; los venezolanos estamos en 4to lugar mundial en consumo de combustible Per cápita, en pocas palabras estamos devorando nuestra fortaleza, un recurso no renovable, y altamente contaminante ¿en donde queda el eco socialismo?, ¿en donde queda el plan de la patria? "salvar la especie humana". Seguimos: segundo lugar en gastos; ¡vehículos!, tercero; ¡medicinas!, cuarto; ¡telecomunicaciones!, quinto; Turismo internacional (incluidos boletos aéreos), ¿Y LA COMIDA?. Esto es un reflejo cultural.

Si tomamos en cuenta que en el país se consumen 550 mil bd (barriles diarios) de combustible y eso lo multiplicamos por 159 litros/barril, eso nos da 87.450.000 de litros al día y si lo multiplicamos por 365 días al año eso nos da 30.607.500.000 litros al año aproximadamente y si vamos a la realidad de que un litro cuesta 1 dólar a precio internacional, concluimos que el país esta perdiendo mas de 30 mil millones de dólares al año. El ministro Ramírez hablo de 15 mil millones (solo el costo del subsidio), y aquí debe considerarse la perdida de la potencial ganancia si se vende al precio internacional. Debe considerarse también el ahorro que esto conlleva, en pocas palabras el consumo quizás debería bajar y estar por el orden de los 250.000 bd.

Es buenos preguntarse ¿se pierde todo ese dinero gastado en combustible? Absolutamente si y de dos maneras; 1.- literalmente estas quemando el dinero ya que es combustible y se quema.

2.- se contrabandean al menos 200 mil bd principalmente hacia Colombia y en menos cantidad, brasil, Guyana, trinidad y otras islas. Yo hable en otro articulo que unos 8000 millones de dólares se lleva Colombia vía contrabando, en si nosotros estamos manteniendo a Colombia, en detrimento de nuestra calidad de vida, y es importante señalar que el contrabando hacia Colombia equivale a su consumo interno por lo cual ellos no gastan $ en producción de la gasolina que consumen y si venden a precio internacional, tanto la que se contrabandea como la que les sobra.

A nivel ECONOMICO es el motivo por el cual se tiene que estar devaluando anualmente el bolívar y cada vez ser peor, además le resta fortaleza a las reservas monetarias, al bolívar, al poder de compra del país, esto a su vez produce devaluación salarial ó perdida del poder adquisitivo que es lo mas importante, mantiene condición de incertidumbre total (asesino de inversiones), es un mayor generador de inflación en contraposición a lo que se cree y esto debido a un tema de carácter social e individual de despilfarro generalizado.

Ya en Venezuela no se recuerda desde cuando esta controlado y subsidiado el precio de la gasolina pero desde el año 97 no tiene incremento. Pregúntense ¿ha traído beneficios? Tenemos devaluación e inflación constante desde el año 83, el sistema de transporte un desastre, el sistema de transporte es costoso, es malo, es feo, es desordenado y a su vez no es rentable de manera homogénea ya que mucha gente tiene vehiculo y sobre todo el poder de derrochar el combustible, esto se evidencia en cualquier ciudad donde las horas "pico" las paradas están abarrotadas, las unidades ful de gente en condiciones inseguras, haciendo competencia entre ellos por montar mas pasajeros, y en otras horas las paradas vacías (esto implica revisar horarios de trabajo) y el negocio no es rentable a esas horas, además se debe incluir que las unidades son de muy pocos pasajeros utilizando el mismo motor, los mismos cauchos y el mismo personal, en pocas palabras mas costoso por pasajero.

DEBEMOS REFLEXIONAR

Sinceramente los pobres no se benefician ya que no tienen carro, usan el transporte público en las condiciones antes descritas, la inflación no cesa, además afortunadamente los pobre son minoría hoy día según información de gobierno.

Realmente solo se benefician las mafias dedicadas al contrabando, y los países beneficiados con ese contrabando.

Imagínense por un momento que a nuestro país le sobren anualmente esos 30mil millones de dólares. Con esa cantidad de dinero podemos convertir el transporte en general en un transporte de primera línea y hasta gratis, eso incluye trenes, metros, trolebús, sistemas de monorraíl, sistemas de cable, con esa cantidad de dinero comemos gratis por 5 años, Cuantas inversiones a nivel industrial, de infraestructura se pueden llevar a cabo con esa cantidad de dinero.

El combustible barato más bien contribuye y empuja la inflación ya que sobrevalúa los vehículos, repuestos, cauchos y esto a su vez empuja todos los precios ya que todo se mueve en vehículos y es una referencia en los costos.

Es necesario que se entienda y se considere que hacer un ajuste al precio de la gasolina debe hacerse de manera correcta sino será un apocalíptico, debe ser total no gradual, que no es una medida capitalista, que no es neoliberalismo y mas bien es socialista ya que si se aplica correctamente y acompañada de otras mediadas, todas a la vez, va a beneficiar al país desde todo punto de vista.

En mi próxima intervención hablare de cual es el monto, todas las medidas, causas, consecuencias y beneficios recordando que la economía es acción y reacción y es algo que se controle por decretos y leyes ya que no somos una isla y peor, aceptemos que tenemos como vecinos a Colombia y al capitalismo, ninguna decisión debe tomarse sino se toma en cuenta a Colombia ya que ellos la aprovecharan a su favor ya que ellos viven de nuestros errores.

Mi Twitter original fue bloqueado por los administradores de ese portal por tal motivo tuve que abrir otro correo y otro Twitter se los dejo a fin de debatir, consultar, insultar, enriquecer @leorayfred; correo [email protected]

Leer también http://www.aporrea.org/internacionales/a201779.html

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