El desastre actual con la distribución de gasolina no tiene paralelo en ninguna otra actividad comercial alrededor del mundo, No creo que haya sitio sobre el orbe donde se haya despilfarrado más dinero que en el manejo de los combustibles (gasolina) en la Venezuela de los últimos años, con el trasiego transfronterizo por cifras tan espeluznantes que ni el Rey Midas pudo pensar en acumular tal riqueza. Con esta observación no me refiero únicamente que al contrabando de extracción hacia Colombia, que no es que lo diga yo, que el propio Presidente ha cuantificado en más de 18.000 millones de dólares anuales, se escapan por la frontera Sur-Occidental para engordar los bolsillos de auténticos gansters del comercio internacional, tanto colombianos como venezolanos anti patria que, por unos "dólares mas" contribuyen a desangrar su país sin ruborizarse ni avergonzarse.

Esta rebatiña es sin lugar a dudas responsabilidad del Gobierno por su incapacidad de controlar nuestra frontera y su tozudez en no cerrar de manera activa determinante, hasta nueva orden, el paso de ciudadanos y mercancías en ambas direcciones, con lo cual evitaría que Venezuela con las escaseces que estamos confrontando en prácticamente todos los sentidos especialmente insumos alimenticios, de higiene personal etc., estemos manteniendo según cifras no oficiales pero aceptadas como ciertas, a la población de los departamentos del Norte de Santander Y Santander sin que, de ello derivemos ni tan siquiera el agradecimiento del gobierno colombiano que, constantemente nos amenaza de todas las formas que tiene a mano y que la última como admonición de un grave problema insurreccional en Venezuela que, ellos estarían propiciando, por otro lado nos adelanta el Presidente Duque que, romperá relaciones con nuestro país a partir del mes de enero.

Calcemos bien los pantalones y adelantémonos a su rompimiento de Relaciones Diplomáticas con el cierre inmediato de la frontera y para motivarlo podemos aducir la real amenaza de que se planea provocar desórdenes con motivo de la toma de posesión del nuevo período del Presidente Maduro 2019-2025 a quien acusa públicamente de dictador y crímenes de lesa humanidad en el periódico El Tiempo de Bogotá y de que, lo va a llevar ante la Corte Internacional de Derechos Humanos, Conozco Presidente que, se precia de ser un pacifista a toda prueba, pero quien se pasa de bueno y sumiso se pasa para pendejo y es sabido que una manera de evitar conflictos mayores es plantar cara a tiempo. Por otro lado el Sr. Duque deja claro que mantendrá las relaciones consulares y comerciales porque éstas si son de su más caro interés, lógico, en su beneficio pensando que, no habrá reacción de nuestro lado: Con todo respeto Presidente arréchese, bata algo contra el piso, drene su disgusto, pero no se quede impávido como que nada ocurre, muestre su carácter y salga al paso. Rematando lo dicho me permito recordarle que según el bien informado diario estadounidense Washington Post, han existido en los últimos días numerosas conversaciones con participación de hasta 20 oficinas relacionadas con asuntos internacionales, (Agencia Panamericana de la Salud, entre otras) y especialmente con el acontecer venezolano, según las cuales, se ha tomado la decisión "momentáneamente suspendida" de declarar a Venezuela país "promotor del terrorismo", lo cual le permite USA intervenir militarmente por sí mismo o a través de terceros (léase Colombia) cuando lo considere oportuno. Es de notoria importancia que declaratoria similar fue el paso previo a los ataque a Libia, e Iraq y que en este momento nos están metiendo en el mismo saco con: Irán, Siria, Sudán y Corea del Norte, acciones promovidas por ese obscuro personajes antilatino, Marco Rubio, y por supuesto respaldadas por el rey de la guerra especialmente contra pequeños países, John Bolton, asesor directo de Donald Trump y que, esta loco por atacar y destruir a Venezuela.

Perdonen la gran digresión, pero es que consideré necesario establecer el contexto de la materia que nos atañe y que es en general el "manejo del comercio de la gasolina". Ya sabemos que ha sido un total desastre, desbarajuste monumental como tituláramos el artículo, y que las numerosas acometidas por parte del Ejecutivo desde establecer Surtidores especiales en Gasolineras fronterizas que llevaran control de lo despachado por personas, el establecimiento de controles electrónicos, la disposición de no vender combustibles sino a vehículos de motor, no atender demanda de "tambores" aunque se alegara que era para uso en fincas agrícolas y algunas más, pero todas , quizá por falta de perseverancia se malograron y la falla al final y más escandalosa, ha venido ocurriendo en la muy publicitada de paso bien aceptada por el público del despacho con subsidio directo al cliente, con el uso del Carnet de la Patria.

En relación al problema pareció que se había avanzado bastante cuando se inició un período de prueba en estados fronterizos, incluyendo lo que el Sr., Presidente calificó como la forma más eficiente de evitar la trampa con la falsificación de Carnets de la Patria que, ya habían iniciado en Cúcuta y que era mediante control biométrico con el uso de capta huellas, que se adoptó en varias estaciones de servicio, como paso de tanteo inicial, antes de establecer el precio internacional a nivel nacional, para evitar el tantas veces citado, criticado y perjudicial contrabando de gasolina hacia Colombia

Con meses de anticipación se fijó la última semana de octubre como la fecha tope para el inicio del programa de internacionalización del precio de la gasolina con todos los componentes tecnológicos estudiados, estimados, listos para su implantación definitivamente exitosa en todo el país, lo que redundaría si no en un ingreso real tangible, al menos aumentaba la posibilidad de exportación de producto terminado y no simplemente el crudo por valor de l.500.000 dólares/mes que no se seguirían escapando impunemente por la frontera, aparte de que servirían para abastecer el mercado interno con frecuencia desatendido.

Nadie sabe que ha pasado al final con el acertado programa de internacionalización del precio de la gasolina, parece haberse olvidado en la maraña gubernamental, pero lo que sí sabemos es que aparte del combustible que, lastimosamente sigue saliendo para Colombia, la distribución a nivel interno se ha vuelto absolutamente caótica; en cada ciudad, en cada estación de servicio, en cada isla de surtidores y hasta en cada surtidor reina la más absoluta anarquía, depende del criterio del "aplicante", el "bombero"

No es que hable mal por el sólo hecho de hacerlo, y al generalizar no pretendo incluir a todos los trabajadores de las Estaciones de Servicio, pero es la forma más fácil de exponer el problema a nivel de consumidor al detal por lo que citaremos algunas de las irregularidades que se presentan a diario: 1.- Los bombero comienzan el despacho tarde para que se forme una cola que amerite sobornitos, coimas etc., 2.- una vez conformadas las colas los empleados se recorren la línea de vehículos para que alguien por urgencia solicite que le permitan adelantarse con una buena propina en Soberanos que es lo que aceptan. 3.- Todos los bomberos están trabajando mientras tienen un niño enfermo para el cual necesitan determinado medicamento lo que, hace que el cliente se conduela y le entregue una buena propina para su problema y lo deja adelantarse 4.- La cola de los 50 soberanos que es una diferente en la cual todo el que la toma sabe que al ser atendido deberá bajarse" con 50 del águila. 5.- Los bomberos no reciben billetes del cono anterior que son los que sirven para pagar cantidades pequeñas como el valor del consumo de gasolina y al final se hacen los desentendidos y disimuladamente dejan caer las lleves en un charco de aceite para que, el dueño tacaño, que no pagó en Soberanos las recoja. 6.- si por algún motivo Ud. no le cae en gracia no le cobra la minucia del consumo, ni le reciben propina en BsF y le dice que se retire. Pudiéramos mencionar muchas más situaciones desagradables pero vamos a terminar aquí ya que hasta el dueño afirma no poder hacer nada, porque ni siquiera puede retirarlos como trabajadores.

Oyendo opiniones mucha gente piensa que es necesario en este mismo momento asignar un precio a la gasolina, digamos, 5 ó 10 BsS/litro por igual a todo el mundo, lo que representaría un ingreso a PDVSA y un ahorro de combustible mientras se resuelve el problema definitivo del precio internacional de la gasolina y se acabe con el despelote en las bombas, donde se han presentado conatos de violencia. Ante el ingreso desmesurado que, obtienen algunos trabajadores de bombas de gasolina, un amigo me decía que Manuel Quevedo estaba equivocado que, era mejor ser bombero en una estación de servicio que presidente de la petrolera.

No quiero terminar sin referirme por enésima vez sobre el control fronterizo del contrabando de extracción y en especial el de gasolina y quiero manifestar públicamente mi inquietud ante algo que para mí es perfectamente realizable, cuando hasta cierto número de guerrilleros se desplazaban impunemente por Amazonas, por ¿qué? quienes han pasado camiones y gandolas cargadas de combustible por la frontera, no podían hacer un pequeño "gasolinaducto" de unas 2 pulgadas y de 200 metros de largo enterrado 20 cm. para cargar en Venezuela y bombear a Colombia casi sin poder ser detectados, No es que quiera dar nuevas ideas sino que, parece muy practico y hasta probable.