Cuando estuvimos
en la Comisión Especial para la redacción de la Ley Orgánica del
Poder Público Municipal en la Asamblea Nacional desde el 2001 al 2005
en más de una oportunidad abordamos colectivamente el tema y varias
ideas surgieron al tapete, entre ellas, la creación de ordenanzas municipales,
además el límites de tonelaje para transitar por cada estado o municipios,
instalar balanzas para obligar a respetar el peso determinado y adecuado
a utilizar por la vía por la que se transita y que debe estar colocado
dicha información en la propia vía a través de valla sobre el particular,
además la penalización por violación de la respectiva norma, tanto
municipal o regional.
E inclusive
muchos túneles en su techo de concreto están dañados, deteriorados,
arañados e inclusive con afectaciones estructurales puesto que las
grandes unidades además del daño que ocasionan por excesivo tonelaje
también se suma la altura de la carga de dichas unidades que a gran
velocidad se zumban sin medir consecuencias sobre los túneles destruyendo
lámparas y dejando el cableado eléctrico expuesto y a riesgo a otros
desprevenidos conductores para que sean víctimas de osadas y atrevidas
acciones por falta del principio de autoridad.
Vale decir
que los responsables en menor cantidad son los conductores, ser conductor
de unidades pesadas es un trabajo bien agotador, además son sobreexplotados
por las empresas y constantemente arriesgan la vida, consideramos que
la responsabilidad es de las empresas dedicadas al trasiego de bienes
y servicios.
También conversamos
y algunas personas rechazamos las privatizaciones del sistema vial de
Venezuela e inclusive recuerdo que en el estado Trujillo llevamos una
intensa lucha en tribunales contra los privatizadores del sistema vial
y donde el sistema de justicia jugó un papel nebuloso e indefinido
en torno a privilegiar el sentir popular.
Hay que generar
la motivación suficiente para garantizar el cumplimiento y por supuesto
la preservación puesto que aún en Venezuela el grueso de los bienes
y servicios, además parte importante de nuestro renglón alimenticio
se da por vía terrestre con la promesa una vez esté en funcionamiento
de los ferrocarriles será una solución y descongestionamiento de pesadas
unidades por el sistema vial urbano.
Aún nuestras
vías son escenarios de espeluznantes accidentes y pérdidas de vidas
por violación de las normas de tránsito, exceso de velocidad, entre
otros aspectos.
Será
pertinente hacer un sistema y sus respectivos servicios viales, baños,
gasolineras, lugares de resguardo, vigilancia, iluminación e inclusive
ese sistema vial en caso de una guerra se convierten en pistas de aterrizaje
por ello tiene carácter estratégico el tema, además el proceso productivo
convertir el sistema vial el lugar para la adquisición o trueque de
bienes y productos.
Bueno otras
personas en municipios, estados también harán sus propuestas, pero
debe ser una políticas públicas integral y con impacto a corto, mediano
y largo plazo.
(Presidente
Chávez y Ministra Maripili Hernández es justicia crear la Orden Domingo
León)
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