Como se sabe Venezuela es el primer país en reservas mundiales de petróleo, y en el 2010 cuando el Servicio Geológico de los Estadios Unidos mencionó que las reservas de Venezuela eran de 513.000 millones de barriles, me fui publicado un artículo en este valioso medio del poder popular (www.aporrea.org/actualidad/
El 19-05-10 fue publicada una Carta Abierta al Presidente Hugo Chávez (www.aporrea.org/actualidad/
El nuevo planteamiento, es debido a que este año se presenta una crisis de agua en algunos estados del país de una manera muy especial en el estado Zulia, por la recurrencia una vez mas del denominado Fenómeno Climatológico El Niño, el cual genera una sequia prolongada que afecta el nivel de los embalses de agua que surten diversas regiones, igualmente sabemos que las altas temperaturas inciden en un mayor requerimiento de electricidad y el sistema eléctrico está siendo altamente demandado, lo cual ha originado una serie de interrupciones programadas y no programadas que originan un gran malestar en la población.
Por otra parte, el Vicepresidente de PDVSA Eulogio del Pino mencionó la necesidad de aumentar la producción de crudos pesados especialmente en la Faja Petrolífera del Orinoco (FPO) Hugo Chávez, e indicó que las empresas mixtas y en especial las trasnacionales extranjeras deben usar la mejor tecnología disponible para recuperar la mayor cantidad de crudo en cada pozo, y el INTEVEP (ya avaló la Cogeneración, HDHplus y otras) debe utilizar las mejores tecnologías que han sido desarrolladas a lo largo de los últimos diez años con énfasis en la necesidad de aumentar el factor de recobro (F.R.) del actual un 8% a un mínimo del 18%. Es importante mencionar que en el Estado Zulia es necesario elevar el factor de recobro en algunas aéreas de crudos pesados, donde por ejemplo en uno de los principales yacimientos de crudos pesados el factor de recobro no llega al 6% cuando ha sido explotado por más de 40 años. Inyectando vapor se puede incrementar considerablemente la producción actual y el factor de recobro.
Las planificaciones de proyectos o planes se realizan a corto, mediano y largo plazo, y por ello sometemos a su consideración y del país, un Plan de Optimización Energético Sustentable y Sostenible en Venezuela (POES V 2014-2033), a nivel nación, que igualmente se puede elaborar a nivel regional como es el caso que según nota de prensa del 19-06-14, en el Estado Zulia se iniciará un Plan Estratégico 2014-2040.
El Movimiento de Trabajadores por el Desarrollo Sustentable y Sostenible (MTDS) conformado por un grupo de profesionales y técnicos de las áreas técnicas y humanísticas hemos constituido una organización para proponer un Plan que aporte al país la larga experiencia acumulada entre las personas que hemos colaborado en el.
En el Plan de Optimización Energética Sustentable y Sostenible en Venezuela 2014-2033 (POES V 2014-2033) elaborado, el país atendería requerimientos primordiales del Plan de la Patria (2013-2019), Plan del Sistema Eléctrico (2005-2024), Plan Siembra Petrolera (2005-2030) y Plan de Ciencia, Tecnología e Innovación (PCTI 2005-2030), en un marco de desarrollo sustentable y sostenible, con gran sinergia entre los diversos Ministerios del Poder Popular. Este plan ya fue expuesto en las I Jornadas de Uso Racional y Eficiente de la Energía Eléctrica y Renovables auspiciadas por los Ministerios del Poder Popular para la Energía Eléctrica y Ciencia, Tecnología e Innovación realizadas en Octubre del 2013 en Maracaibo.
Lo más relevante de la propuesta del POES V es que permitirá la generación del vapor sin quema de combustible, ya que se propone el uso de la Cogeneración (generación simultanea de electricidad y vapor), donde el combustible será quemado para la generación eléctrica y el vapor se obtendrá como un subproducto del aprovechamiento de los gases de escape que de otra forma se expelen a la atmosfera (utilizando una gran parte de esa energía calórica) que contamina al medio ambiente.
En PDVSA se desarrollaron las tres primeras fases (Visualización, Conceptualización y Definición) del Proyecto de Cogeneración W6-I (por estar instalada en el área de Tierra Este Pesado W6 de Lagunillas. Edo Zulia, donde el vapor que se requiere en W6 para proyectos de inyección de vapor que facilitarán el aumento considerable de producción de crudos pesados y los 100 MW de electricidad pueden ir total o parcialmente al Sistema Eléctrico Nacional (SEN) de Corpoelec en la Costa Oriental del Lago, donde actualmente hay un gran déficit de generación eléctrica local). El proyecto de Cogeneración el cual propuse y lideré hasta mi jubilación, puede ser aplicado perfectamente en cualquier sitio donde se requiera vapor y electricidad adaptándose al sitio y los requerimientos del caso, y al ser aprobado en un plazo no mayor de dos años estará en operación y brindará los beneficios esperados.
RESULTADOS principales esperados por el POES V 2014-2033
PRODUCCIÓN NACIONAL y SUSTITUCIÓN DE IMPORTACIONES. El POES V 2014-2033 propone la generación de electricidad por diversas maneras como lo son: térmica, renovables e hidroeléctrica, justificando así por la volumetría necesaria, algo determinante para el país como lo es la fabricación nacional de turbogeneradores de 15 a 30 MW, aerogeneradores de aproximadamente 2 MW, Mejoradores de crudos pesados y extrapesados con la tecnología desarrollada por el Intevep (HDHPlus) y trenes electromagnéticos, que convertirán a Venezuela en una potencia en esta área, y la fabricación y producción nacional que permita la sustitución de importaciones con los grandes beneficios de generación de empleos, fortalecimiento de la capacidad productiva y el ahorro de divisas. Considera también el suministro de agua desalinizada para una gran población en la Zona Norte Costera y Lago de Maracaibo.
La producción adicional de crudos pesados y/o extrapesados en la Faja Petrolífera del Orinoco Hugo Chávez, en Tierra Este Pesado, y otros yacimientos de crudos pesados en el país, permitirá la justificación TECNICO-ECONOMICA-SOCIAL, de la SUSTENTABILIDAD a corto, mediano y largo plazo de LAS MISIONES SOCIALES y PENSIONES DEL SEGURO SOCIAL OBLIGATORIO, que a la fecha alcanzan un número superior a los dos millones trescientos mil pensionados, y es necesario, tener una fuente generadora de ingresos que garantice su sustentabilidad en el tiempo considerando que ese número va a ir creciendo paulatinamente. En el caso de la industria petrolera durante el IV Congreso Integral de Hidrocarburos y la XXIV Exposición Latinoamericana del Petróleo (Laps 2014) realizados del 01 al 03 de Julio 2014 en Maracaibo, se planteó la oportunidad que existe para que la industria privada nacional como por ejemplo las agrupadas en la Cámara Petrolera de Venezuela (CPV), Fedeindustria y otras puedan trabajar en conjunto con PDVSA en el desarrollo de grandes proyectos que debe desarrollar la industria petrolera. Se mencionó también que con la creación del Conglomerado Nacional Industrial Petrolero (Cnip) ya existen una gran cantidad de empresas que han establecido acuerdos con PDVSA para el desarrollo de proyectos y sustitución de importaciones petroleras.
Otra necesidad que puede ser perfectamente desarrollada en el país es la fabricación de medios de transporte tanto de uso personal como masivo, y nos referimos a la fabricación nacional de un VEHICULO que pueden ser uno o dos modelos de vehículos populares, sabiendo que se puede fabricar, tal como lo han hecho todos los países y empresas que hoy en día los fabrican, y es a partir de realizar una reingeniería del vehículo que se decida construir, como es el caso por ejemplo de los vehículos de cuatro cilindros y dieciséis válvulas que no importa la marca, TODOS tienen el mismo principio técnico de ingeniería y solo son poseedores de sus planos que los diferencian por pequeños detalles técnicos. El transporte masivo que se propone es el Tren Electromagnético Venezolano (TELMAGV) que ya fue aprobado por el presidente Chávez el 28 de Diciembre del 2006 para una primera etapa La Guaira - Caracas, que lo validaría como para ser aplicado masivamente en el país (www.aporrea.org/actualidad/
Se le propone al Presidente Nicolás Maduro un primer tramo del TELMAGV mucho más corto y por ende mas económico que el de La Guaira-Caracas (unos 14 km) a uno de solo 2 km en la Ciudad de Mérida, que llegue hasta la ULA donde funciona el equipo de profesionales y técnicos que por años han desarrollado este proyecto y que propone un trayecto de grandes retos como la gran pendiente existente, que otros tipo de trenes no pueden alcanzarla en línea recta. Las inversiones de este proyecto pudieran provenir del beneficio que se espera con la primera planta de Cogeneración que se apruebe en la FPO Hugo Chávez o en TEP.
Todo lo anteriormente planteado puede lograrse si lo hacemos de una manera coordinada, contando con todos los recursos de que disponemos en el país, estableciendo alianzas ganar-ganar con diferentes sectores públicos y privados y lograr así el desarrollo de proyectos con visión integral privilegiando el ambiente, la inclusión social, generación de empleos permanentes, desarrollo tecnológico y además económicamente rentables.
El autor es: Ingeniero Mecánico (Coordinador del POES V)
Jubilado de PDVSA
