Vale la pena recordar que los enemigos de la gesta emancipadora de aquel entonces (1826) se apresuraron a neutralizar los acuerdos logrados en Panamá. Por una parte la Corona Española y los países de la Santa alianza, usaron su poder para bloquear cualquier tipo de apoyo internacional, con el fin de recuperar los territorios con las inmensas riquezas pérdidas durante el proceso independentista de la América no gringa y por la otra el poderoso Imperio Británico poseedor del monopolio mundial de la navegación heredado de las guerras Napoleónicas y sus acólitos Americanos impusieron el bloqueo comercial marítimo. Ambos frentes contribuyeron a que las aspiraciones del LIBERTADOR se desvanecieran rápidamente, mas no se perdieran en el tiempo.
Hoy a 185 años de aquel evento, se vuelve a tratar de consolidar las aspiraciones de Bolívar y he allí donde radica esta reflexión, no con el ánimo de aconsejar a ninguno de los asistentes, pues méritos suficientes tienen tanto ellos como sus acompañantes, pero que considero oportuno resaltar, ya que se firmaron múltiples acuerdos comerciales, tecnológicos, ambientales, sociales, etc, Pero no se vislumbró la integración del transporte acuático de la región, cuestión que es vital para el logro de la emancipación de la Patria Grande desde México hasta la Patagonia, incluyendo todo el rosario de islas que circundan este vasto y rico territorio llamado a ser la vanguardia de las economía mundial.
No es preciso resaltar
la importancia capital del proceso integracionista propiciado por el
CELAC ya que por si solo se explica, lo fundamental es denotar que todos
los imperios conocidos de ayer y hoy, para lograr imponer su hegemonía
han contado con flotas navales fuertes tanto en lo militar como en lo
comercial, lo cual les ha permitido el sostenimiento y expansión de
sus dominios.
Basta con consultar la historia antigua para y ver como pueblos sencillos en sus comienzos, lograron posicionarse como imperios por contar con ubicaciones geoestratégicas y habilidades en el arte de la navegación , tales es el casos de los Fenicios (4.000 AC), pueblo pequeño, con conocimiento ancestral de la navegación, ubicados en un estrecho terreno de 1000 km2 ( 200 km de largo por 50 km de ancho ) encerrado entre las cordillera del Líbano y Mar Mediterráneo del Medio Oriente( actual territorio del Líbano), con grandes dificultades para el desarrollo de la agricultura, pero con recursos madereros como el cedro , lograron desarrollar una industria naval que los posiciono como la primera potencia comercial de sus tiempos en los mares del Mediterráneo, el mar Negro , el mar Adriático , el mar Egeo, las costa de África y muchas costa del Atlántico durante mas de 1000 años. Fue tan grande su poder que retaron al imperio Romano, fortalecieron al imperio Egipcio y otros.
La República Bolivariana de Venezuela, posee la ubicación geográfica más privilegiada de Sur América, el punto donde reside la distancia más corta navegando por al océano Atlántico hacia África, Asia, Europa y Norte América. Además de la ubicación privilegiada de las costas, cuenta con una autopista fluvial fenomenal, el eje Orinoco-Apure que se conecta tierra adentro con las cuencas hidrográficas del rio Amazona y la del rio de la Plata acumulando una longitud de 50.000 km uniendo a todas las naciones del Sur antes de desembocar al Océano Atlántico por sus tres grandes delta. Esta ventaja enorme asociada a la voluntad política de unió del CELAC hay que cristalizarla rápidamente y la mejor forma de comenzar, seria fortalecer el comercio marítimo y fluvial entre los pueblos. Particularmente pienso y sueño con una gran flota de buques soberanos surcando los mares y ríos, llevando consigo alimentos, medicinas, insumos y todo lo que signifique vida, que signifique dignificación y que jamás carguen en sus bodegas y plataformas los elementos humanos y materiales de opresión, explotación y muerte de nuestros semejantes en cualquier lugar de este planeta llamado tierra.
Si tomamos en cuenta que atreves del trasporte acuático se mueve más del 80 % de las cargas mundiales por ser el medio más idóneo y económico, que Latino América esta predestinada por la Providencia a ser la primera potencia mundial generadora de alimentos y de bienestar del planeta por contar con tierras muy fértiles, enormes reservas de agua dulce, bastos yacimientos de riquezas minerales y petroleras y lo más importante vías de comunicación fluvial impresionantes que se interconectan unas con las otras desembocando al mar y uniendo nuestros territorios internos con el mundo, y que arranco la iniciativa de unión de los pueblos por medio del CELAC, estamos obligados irremediablemente y con premura a estructurar las flota navieras que sean necesarias, a realizar las obras hidráulicas que permitan la navegabilidad permanente de los ríos para que todo este esfuerzo conjunto, nos conduzcan por la senda del desprendimiento definitivo del dominio imperial que nos han oprimido y explotado por más de 480 años y que logremos de una vez por toda concretar el anhelo de nuestros GRAN SIMON “LA PATRIA GRANDE “.
Desde esta humilde trinchera revolucionaria, este servidor conjuntamente con otros camaradas de lucha hemos plasmado en el libro escrito al fragor de la batalla “ LA NAVIERA SOCIALISTA DEL ORINOCO UNIDAD DE ACCION PARA EL RESCATE DE LA PATRIA SOBERANA “, el plan emancipador del eje fluvial de los ríos Apure y Orinoco (APURINOCO), el cual podría contribuir para visualizar con amplitud la necesidad fundamental de conformar las flotas de trasporte fluvial que le aseguren a la CELAC lograr su objetivo de integración y dignificación de nuestros pueblos hermanos Latinoamericanos y del Caribe.
“El QUE DOMINA EL
TRANSPORTE LO DOMINA TODO “
"La imaginación no puede concebir sin pasmo la magnitud de un coloso, que semejante al de Júpiter de Homero, hará temblar la tierra de una ojeada. ¿Quién resistirá a la América reunida de corazón, sumisa a una ley y guiada por la antorcha de la libertad?"
Simón Bolívar
"Estamos comenzando a mirar lo que el padre Libertador imaginaba: una inmensa región donde debe reinar la justicia, la igualdad y la libertad, ¡fórmula mágica para la vida de las naciones y la paz entre los pueblos!".(31/03/2006)
"Nació un gigante y se llama Celac, estamos haciendo realidad el sueño de Bolívar".(2/12/2011)
ING.OSCAR_RINCON1253@HOTMAIL.COM
HUGO Chávez FRIAS
